Вездеход на шинах низкого давления АГ 30

Главные особенности вездехода АГ-30

АГ 30 - плавающий колесный болотоход на шинах сверхнизкого давления прошедший ряд заводских испытаний и запущенный в серийное производство. Четыре шины АГ 30 соединены между собой воздушными каналами (пневмо-циркуляционная подвеска), благодаря чему автомобиль проходит все препятствия практически незаметно для пассажиров.

Вездеход пройдет по любому грунту, реке и даже льду. Высокая проходимость вездехода позволяет перевозить людей и доставлять грузы не только по бездорожью, но и с легкостью преодолевать участки пересеченной местности, заболоченные и водные преграды. Неважно, с чем Вы столкнетесь - со снегом, камнями, водой, льдом или болотом - АГ 30 позволит Вам проложить свой собственный путь.

Помощник на строительных или добывающих объектах, лесозаготовке или геологоразведке вдали от дорог. Поможет в организации мероприятий по охране природы или поисковых операций. Снегоболотоход будет полезен на вооружении у МЧС. Может использоваться для патрулирования обширных территорий, для спасательных операций. Высокая проходимость вездехода позволяет перевозить до 11 человек и доставлять грузы, не только по бездорожью, но и с легкостью преодолевать участки пересеченной местности, заболоченные и водные преграды.

Обновленный дизайн обеспечивает настоящее удовольствие от вождения по бездорожью, независимо от условий. Куда бы Вы не отправились, комфорт всегда с Вами.

• Штурвал для управления вездеходом со встроенным бортовым компьютером, на который выводится вся необходимая информация по состоянию машины.
• Вместо зеркал бокового вида используются камеры высокого разрешения с широким углом обзора.
• На верхней консоли расположена мультимедийная система, управление питанием лебедки, управление водооткачивающими помпами с индикацией о повышении уровня воды отдельно в каждом отсеке.
• Управление баками с индикацией уровня топлива. Управление освещением салона, датчики температуры воздуха и счетчик наработки моточасов.
• Два быстросъемных дивана-рундука, которые легко трансформируются в спальные места. Можно использовать и за пределами машины.
• Полотно системы погрузки Molle в кунге слева и справа на задней стенке кабины.
• До 11 посадочных мест и до 6 спальных мест (максимально).
• 2 режима контурного освещения со сквозным управлением, из кабины вездехода и с пассажирского отсека.

Мы взяли лучшие решения предшествующего вездехода и в АГ 30 использовали их в сочетании с современными материалами отделки и инновационными инженерными решениями. Комфортный и просторный салон кабины вместимостью до 8 человек. Угловатая форма центральной консоли, черная отделка и мягкие на ощупь детали естественно подчеркивают дизайн интерьера, в котором всё продумано и управляются простыми прикосновениями. Изнутри техника обшивается тепло- и шумо-изоляционным материалом, прочной и устойчивой к износу тканью Oxford 600.

Вездеход AG 30 готов к любым испытаниям

Для вас больше нет препятствий, вам доступны все локации: лес, скальник, реки и озера, пустыни, снега. Вездеход бортоповоротного типа очень надежен и удобен для охоты и рыбалки. Подходит тем, кто всегда ищет особые, неизведанные, труднодоступные места, места с полным отсутствием дороги, с нетронутой природой.

Высокая мобильность и автономность. Комфортная пассажировместимость до 11 посадочных мест и до 6 спальных мест (максимально). Колесный вездеход идеален для длительных поездок с друзьями на природу. Вы можете путешествовать, не привязываясь к дорогам, а выбирать лишь направления. Несмотря на свои небольшие размеры, салон вместителен.

Сверпроходимый вездеход на шинах низкого давления

Бескамерные шины АГ-2 - разработка Алексея Маратовича Гарагашьяна, который является автором и правообладателем двух патентов на изобретение и промышленный образец. Шины серийно изготавливаются на Волжском Шинном заводе и реализуются компанией “Жукофф Гараж”. АГ-2 находятся в свободной продаже без каких-либо ограничений и зависимости от нашего завода.

Шина выполнена в форме кольца и содержит две боковины, которые соединены беговой дорожкой, на которой расположены элементы протектора. Элементы протектора выполнены в виде поперечных гребней с вырезами. Между боковинами и беговой дорожкой расположен кольцевой бортик, выполненный в виде кольцевого утолщения резины шины в указанном месте. Технический результат — увеличение срока службы шины. Особенностью шин для колесных вездеходов и других внедорожных транспортных средств является работа на очень малом внутреннем давлении.

В среднем при эксплуатации на дорогах, давление воздуха в колесах вездеходов находится в пределах 0,1-0,5 бар. Во время движения по рыхлому снегу и болоту давление, как правило, снижают до 0,03-0,05 бар. При этом на боковине шины образуют складки, а беговая дорожка в зоне контакта с покрытием выпрямляется в плоскость или принимает форму обкатываемых колесом препятствий. Во время такого движения более толстые элементы протектора деформируются меньше, чем мягкие боковины, которые сильно изгибаются в основании более толстых элементов протектора.

Полностью герметичное и гладкое основание

Лодка снегоболотохода полностью герметична и имеет гладкое днище — это повышает проходимость, т.к. машина с таким днищем не зацепится за препятствие и не деформируется, при этом скорость движения по воде, снегу или песку значительно выше.

Для производства основания (лодки) снегоболотохода используется прогрессивная высокопрочная двухфазная сталь Docol 1000 DP. Ферритная фаза придает ей уникальную формуемость, а мартенситная обеспечивает прочность. В сравнении со сталью 09Г2С, которая широко применяется в машиностроении, выбранный образец для АГ 30 обладает улучшенными показателями прочности к внешнему воздействию при меньшем весе. Так же использование данного материала позволяет эксплуатировать вездеход в экстремальных климатических условиях с температурами от −60°С до +50°С при сохранении показателей прочности и эластичности, относительно нормальных условий.

Дополнительное оборудование для вездехода